пн-пт 10:00 -20:00
сб-вс 10:00 -18:00
Московская область, 27-й км МКАД
Ближние Прудищи, вл.1, стр.1
ТЦ "ФОРМУЛА X"
Достоинства мотора T 3.5 S:
Воздушное охлаждение. Мотор не имеет водяного насоса, что облегчает конструкцию и уменьшает цену. Кроме того, мотор можно использовать в загрязнённой, мутной воде без опаски засорения системы охлаждения.
Низкая мощность ― 3,5 л.с. ― это новый маломощный мотор в ряду бензиновых двигателей Sea-Pro весом всего 8,4 кг. При такой мощности не стоит ожидать выхода Вашей лодки в режим глиссирования, однако, на спокойной воде этот "малыш" будет надёжно разгонять её до 10 км/ч.
Удобство в использовании ― рукоятка управления газом расположена на румпеле; небольшой вес и продуманное расположение ручки для переноски позволяют легко управляться с мотором в одиночку. Объёма бензобака достаточно для 1 часа работы на крейсерской скорости (2/3 от максимальной), маневрирование обеспечивается полным разворотом мотора на 360 градусов.
Не требуется регистрация в ГИМС МЧС.
Комплектация:
Поделитесь своим мнением с другими покупателями. Ваш отзыв может помочь кому-то в выборе. Это не займет много времени!
У этого товара пока нет отзывов :(
Будьте первыми, кто посоветует его. Этим вы очень поможете кому-то с выбором!
Производитель | Sea-Pro |
Страна производитель | Китай |
Тип двигателя | Бензиновый |
Объем двигателя | 62.0 (куб. см) |
Мощность | 3.5 (л. с.) |
Количество цилиндров | 1 |
Тактность двигателя | Двухтактный |
Максимальное количество оборотов | 7000.0 (об/мин) |
Высота транца | 381 (мм) |
Движение по мелководью | Да |
Система запуска | Ручной запуск |
Передаточное отношение | 2.08 |
Система впрыска топлива | Карбюратор |
Охлаждение двигателя | Воздушное |
Система управления | Румпельная |
Система смазки | Смесь бензина с маслом |
Вес | 8.4 (кг) |
Механизм подъема | Ручной |
Положения передач | Вперед |
Тип топливного бака | Внутренний |
Объем топливного бака | 1.2 (л) |
Материал винта | Пластик |
Количество лопастей | 3 (шт.) |
Гарантийный срок | 24 (мес) |
Бренд | SEA-PRO |
Тип двигателя | 2-х тактный |
Мощность, л.с. | до 5 л.с. |
Сборка ПЛМ производится на специальном конвейере, поэтому точное совпадение внутреннего диаметра цилиндра с внешним диаметром поршней, а также подшипников коленвала и редукторных шестерней невозможно. Чтобы избежать проблем и даже быстрого выхода из строя лодочного мотора, не стоит пренебрегать его обкаткой.
...На сегодня надувные лодки изготавливаются из различных типов материала. Выбирая тот или иной материал, вы должны понимать, как это скажется на характеристиках судна, эксплуатационных свойствах и стоимости возможного будущего ремонта.
Читайте, как и из чего сделать своими руками деревянный пайол-гармошку в ПВХ-лодке. Материалы и инструменты для жесткого пола в надувной лодке.